江铃集团山东华岳车辆部件有限公司（以下简称公司），位于山东省济宁市梁山拳铺工业园区泰福路1号。2011年5月，由江铃集团成员企业-江西江铃底盘股份有限公司和山东华岳投资有限公司共同出资组建成立。

      公司依托江铃集团国家级车桥研发中心，专业研发、生产半挂车车轴、悬挂、支腿、牵引座等零部件，具备年产车轴15万支，悬挂、支腿、牵引座等零部件20万套的生产能力。 

       公司产品在市场上具有较高的占有率，目前已和中集集团、中国重汽、东风集团、一汽等多个集团所属专用车企业建立了长期供货关系。公司产品在畅销国内市场的同时，积极开拓国外市场，目前已和美驰、瀚瑞森等知名公司达成战略合作意向，产品远销中东、非洲、拉美等多个国家和地区。 

       高品质、中价位，不断为用户提供满意的产品，是我们始终不变的追求。江铃华岳公司不断致力于品质的提升，坚持 “精益制造 服务周到 诚实守信 互利双赢”的经营理念，以技术创新为核心，视质量为生命，奉顾客为上帝，竭诚为广大顾客和消费者提供高性价比的产品及细致周到的服务。 

       我们恪守“务实、合作、学习、创新”准则，以顾客满意为宗旨，持续改进产品与服务质量的质量方针，以“铃岳车轴，江铃产品，品质保证，服务全球”为目标，为客户制造放心的江铃产品。 公司于2013年3月通过了ISO/TS16949质量体系认证.

新车型展示江铃实力

2015年4月21日是本届车展的第二个媒体日，我们探访了位于8.2H展馆的江铃展台。江铃这次一口气发布了3款概念车和一款实车，可谓重磅出击。
从商用车成功转型乘用车，江铃能在短时间内集中发布四款新车，且各个造型不俗，确实展现了江铃自身过硬的开发实力，而这种实力相信与此前江铃福特两家公司亲密合作不无关系。实际上，福特目前持有江铃32%的股份，是江铃的单一最大股东，主导江铃的日常经营与战略部署，同时也为江铃带来了管理、开发和技术经验。

第十一届中国（梁山）专用汽车展览会将于2015年9月17日至19日在梁山工业园元田公司厂区举办，我司展位A46、A47、A48、A49，欢迎参观指导。

第118届广交会将于2015年10月15日在广州市海珠区琶洲展馆举行，

今年一季度，一直处于低迷状态的重卡市场迎来了一个好的开局。中国汽车工业协会（简称“中汽协”）公布的最新一期产销数据显示，今年一季度重卡产量（含非完整车辆）为15.49万辆，同比增长0.02%；销量（含非完整车辆）为14.71万辆，同比增长9.3%。今年一季度重卡增幅较小，但是相比去年全年重卡销量下降超过25%的市场情况，今年一季度的重卡市场可以说是大幅好转。

牵引车成“销量”担当

重卡市场产销量一季度实现正增长，细分市场车型的表现功不可没。其中，半挂牵引车的销量为重卡整体销量的增长做出了较大贡献。一季度重型牵引车销量约7.1万辆，几乎占据重卡总销量的一半。而在牵引车市场表现较好的企业，也是第一季度产销量增长较快的企业。

据陕重汽销售公司销售总监刘鑫介绍，陕汽今年一季度牵引车销量同比增长达100%。一汽解放一季度牵引车的销量更是几乎与陕汽、福田的总和相当。而东风商用车、中国重汽一季度销量下滑，也与牵引车销量不足万辆有很大关系。牵引车之所以能够拉动整个重卡市场的增长，与物流运输业的需求增长密不可分。

重卡企业产品结构调整初见成效，也是牵引车销量实现增长的重要保障。近年来，重卡企业将产品结构调整确定为工作重点，从今年一季度重卡市场的表现来看，一些企业已经受益。刘鑫说：“陕汽实现首季开门红，主要得益于公路用车成功承担起重任。陕汽抓住机会，牵引车和 载货车的销量增长都比较显著。”而从去年开始推出公路用车新平台产品的上汽依维柯红岩（简称“上依红”），一季度的市场表现也不错。

自卸车、天然气车大幅下滑

与牵引车快速增长形成对比的是，第一季度，重型自卸车销量下滑严重。中汽协产销数据显示，今年一季度，重型自卸车销量为6988辆，比去年同期下滑52.17%。天然气重卡的下降趋势也延续到今年一季度，销量仅为41辆，比去年同期下降83.84%。

中国汽车工业协会专家谭秀卿认为，自卸车持续下滑，与目前宏观经济形势下行密切相关，国家大型项目开工存在延迟性，因此未能刺激第一季度的自卸车市场。而柴油价格持续下跌，对天然气重卡市场的影响依然没有消退，短期内天然气重卡市场很难好转。

尽管整个自卸车市场下滑严重，但一些重卡企业仍然着眼区域市场，把握自卸车市场机遇。据刘鑫介绍，今年一季 度，城市渣土车在一些区域市场有不同程度增长。当然，随着工程车在整个重卡市场的占比越来越低，加之这种影响具有区域性特征，因此，谭秀卿认为，这些因素对一季度重卡市场的整体影响并不明显。

不以一局定高低

从今年一季度重卡产销前十企业的表现来看，除东风商用车、中国重汽、华菱星马、北奔重汽一季度销量下滑外，其它6家企业均实现增长，其中一汽解放、上依红同比增长均超过40%。

在行业排名上，增幅较大的两家企业也改变了去年重卡前十的排位。长期位列第一、第二位的东风商用车和中国重汽 被一汽解放赶超。第一季度，一汽解放重卡销量超过3万辆，与东风、重汽都有千辆以上的差距。同时，上依红一季度扭转了去年产销量降幅较大的被动局面，同比 增长达43.39%，从去年同期垫底的位置提升至行业第八位。

一季度重卡市场销量由负增长转为正增长，是否意味着重卡市场已经开始“回暖”？正增长的态势能否持续？

中国汽车市场研究专家杨再舜认为，虽然第一季度卡车市场的销量迎来开门红，但是增长能否持续还不能以一局定高低。谭秀卿对此表示认同，他认为，今年政策已经释放了经济下行的信号，在宏观经济形势的影响下，第一季度的增长在今年或不可持续。尽管陕汽今年一季度销量增长幅度较大，但刘鑫对重卡市场的走势持理性态度，她认为今年重卡总体销量将与去年持平，或呈小幅增长。

来源：中国汽车报

      客户对我司服务给予了高度赞扬，并合影留念！ 

一季度轻型低平板半挂车销量梁山更胜一筹

来源：网络       发布时间：2017-3-26 21:15

 一季度轻型低平板半挂车销量梁山更胜一筹！轻量化13米低平板半挂车最为畅销！轻型半挂车早已出产几年并非限载政策实施以后出现的新产品，这是一款早在几年前就被公司定位为主打轻量化市场的产品，不论生产工艺和产品质量都已非常的成熟和完善。 因此最近出现的订单火爆场面，已早在预料之中，努力钻研轻量化，创造出铝合金半挂车专利、大梁异形孔、上下翼板变截面、锁杆隐藏式车厢板等20多项国家专利的梁山人知道，今天是踏实的努力、辛勤的汗水和准确把握趋势的智慧换来的成果。梁山半挂车发展之路才刚刚启程。为打响“梁山制造”品牌，在国家的治理整顿中，梁山县主动去适应国家产业政策。

 近期受限载的影响，越来越多的卡车司机，开始中意轻型半挂车低平板车及轻型13米半挂车，梁山轻型半挂车的销量一直以来都是一路飙升的！关键在于Part1质量之争 Part2 价格之战 Part3 服务之战 Part4 配送之战都是名列前茅！

轻型低平板半挂车销量领先原因   梁山半挂车自从限载政策实施以来，轻量化半挂车市场开始出现火热态势，梁山制造的轻型半挂车作为成熟的轻量化半挂车标志性产品更是备受大家关注。

轻量化半挂车 轻型低平板半挂车 从销量规模看，年均销量较大的省份主要集中在河北、山东、江苏、安徽、广东、河南和山西，近几年年均销量均在万辆以上。其中，河北、山东、江苏等为沿海省份，港口码头较多，而河南和山西则为产煤大省。其次，从地域情况看，我国沿海的11个省市，河北、山东、江苏、辽宁、广东、福建、上海、浙江、广西、 天津和海南等的半挂车销量合计在每年半挂车总销量中的占有率超过50%。

轻型低平板半挂车价格   13米平板半挂车-13米超低平板半挂车尺寸及报价价格，低平板半挂车通常用来运输重型汽车（如牵引车、大客车、专用汽车等）、轨道车辆、矿用机械、林业机械、工程机械（如挖掘机、推土机、装载机、铺路机、起重机等）及其他重载货物低平板半挂车系列尺寸有9.5米10.5米11米12米13米14米15米16米超底板平板半挂车，宽度2.8米-3米，款式有高低板，高低高，二轴，三轴，两线四轴高低高，三轴高低高，三线六轴高低高。用于拉机械设备，拉挖掘机、推土机等大型设备,可选装二桥三桥30吨、50吨、60吨、80吨、100吨、120吨、300吨低平板可抽拉、可选装液压爬梯。

    2001年至2010年十年间，恰逢我国工农业经济各个板块都高速大增长，再加上铁路、公路、机场、商品房、城镇化建设等基建工程项目遍地开花，从而带动了各类物资大流通。在当时铁路和公路货运能力还不能全面满足突然猛增的货运量的特殊时期，挂车凭借其车身长、装货多、能超载的独特优势，在公路中长途货运市场上得到了井喷式增长。

3月29日，美国达拉斯国际商务协会外联部副经理、原广东富华机械集团有限公司副总经理陈小敏来梁考察对接，县专用汽车产业办主任王怀正、副主任杨敬佩陪同参观水泊焊割、中集东岳、万事达、江铃华岳等企业。此次考察有利于双方进一步合资合作，推动我县企业开拓海外市场。陈经理一行对参观企业提出了宝贵意见，使企业受益匪浅。

    为促进我县企业信息化管理水平，提高企业现场管理能力，新晨科技股份有限公司软件部总经理黄玲玲受梁山县专用汽车行业协会邀请来梁考察对接，县专用汽车产业办主任王怀正、副主任杨敬佩、郝敬华陪同。

   2017年4月28日上午，山西大同市政府、科技局、经信局、发改委等一行10人

参观考察我司。

   江铃华岳周小武总经理就我司生产经营、技术创新、品质管理、产品推广等方面

进行了汇报交流。

山西大同市政府随行专家对我司车桥生产装备、先进工艺给予充分肯定，并表示乐于促进家乡企业与我司进行对接，以期实现企业双方及社会效益的共赢。

     2017年5月23日，在县领导的陪同带领下，浙江商会一行20余人，来我司参观考察。我司制造部部长杨小军，就我司生产经营、技术创新、工艺流程、品质管理等方面进行了交流汇报。

浙江商会一行二十余位客人，对我司先进的生产装备及工艺给予了充分的肯定，并希望有机会可以深度合作。

第十三届中国（梁山）专用汽车展览会，以“创新、创造、创品牌”为主题，将于9月17日至19日在新建成的梁山专用车展览中心举行。

梁山县专用汽车产业已有近20年的发展，现已形成了集研发、生产、检测、销售、物流配送及二手车交易等为一体的产业集群，已成为全国最大的专用汽车产业集群之一。先后被命名为“中国专用汽车产业基地”，“中国二手商用车交易基地”，“国家产品质量提升示范区建设单位”，“区域品牌创建试点示范单位”,“国家火炬专用车特色产业基地”。

全县共有中集东岳、通亚、华宇等70余家专用汽车企业进入国家公告目录，具备年产专用汽车20万辆的生产能力，产品已涵盖运输类、市政类、工程类及各种特种用途的专用汽车,共计1000个品种、2600余个型号。全县零部件生产企业发展到360余家，以江铃华岳（我们在DT29等您）、华泰型钢、太岳板簧等企业为主导形成了年产汽车零配件1200万件（套）的生产能力，本地配套率达52%，并供应全国市场，出口中东、东南亚、南美、非洲等国家和地区。

依托得天独厚的条件优势，梁山县在2005年至2016年期间先后举办了十二届中国（梁山）专用汽车展览会，并获得了极大成功。2017年第十三届中国（梁山）专用汽车展览会将于9月17至19日在梁山国际会展中心举办。通过此次展会，充分发挥国家级专用汽车产业基地的影响力和辐射带动作用，促进了国内外专用汽车制造企业、零部件生产企业、汽贸公司及相关产业的交流与合作。

  2017年7月19日，以 “创新、创造、创品牌” 为主题的第十三届中国（梁山）专用汽车展览会新闻发布会在山东梁山县成功召开。本届展览会将于9月17-19日在新建的梁山国际会展中心举行。

本届展览会由中国汽车工业协会、山东省汽车行业协会主办；梁山县专用汽车行业协会，天津大觉文化传播有限公司承办；汉阳专用汽车研究所、山东省物流与交通运输协会、一汽解放、中国重汽协办。届时，除专用汽车及零部件展览展示外，主办方将举办专用汽车产业发展高峰论坛、二手商用车高峰论坛、新技术展示推广对接活动及新产品推介等一系列活动。

今天的专用汽车已成为梁山的城市名片，而伴随专用汽车成长起来的中国（梁山）专用汽车展览会，也成为全国专用汽车行业著名的国际级展览会。本次新闻发布会后，第十三届中国（梁山）专用汽车展览会将正式拉开序幕。本次展览会将围绕“创新、创造、创品牌”主题，努力发挥国家级专用汽车产业基地的辐射带动作用，共享新产品、新技术、新标准、新理念，形成一个展示国内外专用汽车行业精品和新技术新成果的专业性交流平台。

今年的展会主要有以下几个特点：

一是梁山国际会展中心首次投入使用。梁山国际会展中心位于梁山县专用汽车产业园，占地面积10万平方米,是一个集展览展示、会议服务、商务洽谈、仓储物流等综合功能于一体的智能型现代化会议展览中心，也是我县为完善专用汽车全产业链应用服务体系，推动专用车产业转型升级的重要建设项目。

二是展览规模将进一步扩大。除中集东岳、江铃华岳、通亚、华宇、盛润、杨嘉等本地知名专用汽车及配件企业参展外，不少国内外品牌专用车企业也有意向参展参会。

三是规划设置梁山造品牌馆。展区分为梁山造品牌馆、国际品牌馆、国内品牌馆。主要用于展示梁山近年来的经典车型、新车型、特种车型和零部件产品，集中展示梁山专用汽车转型升级的创新、创造成果。

四是专业观众群体不断壮大。今年车展会在邀请汽车厂商，汽车零配件商，汽车领域的研发、设计工作者，汽车专业院校专家、研究人员，相关行业协会人员的基础上，还邀请了众多的物流企业参加.

五是服务水平更加优质高效。梁山国际会展中心拥有各类大小会议室、多功能会议厅和VIP接待室，展会期间能够满足高峰论坛、采购对接会、新品发布会、技术研讨会等会议需求。水浒大酒店、富源大酒店等星级酒店，能够充分满足来梁参展企业的商务及生活需求。同时，本届展览会还将引入“互联网+ ”元素，开通线上展会直播平台，建立线上线下立体化宣传渠道，确保把本次展会办成一次集中展示国内外专用汽车精品的盛会，一次专用汽车行业大咖共聚梁山、切磋技艺的盛事，一次寻求合作、共谋发展的盛典。

江铃集团山东华岳车辆部件有限公司祝福大家节日快乐！

2017年第十三届中国（梁山）专用汽车展览会于9月17至19日在梁山国际会展中心盛大开展

2017年9月17日上午09：00第十三届中国(梁山)专用汽车展览会在梁山国际会展中心开幕。省政协原副主席李殿魁、市委书记王艺华、副市长张胜明出席开幕式。开幕式上，参会领导为“中国质量认证中心鲁西南办事处”、“省级出口专用车及零部件产品质量安全示范区”、“国家火炬梁山专用汽车特色产业基地”揭牌，并现场参观了展厅。本届展览会主题为“创新、创造、创品牌”，依托梁山专用汽车产业基地，以国内品牌企业为主，引进国际品牌企业参展。9月17日至19日，还将举办专用汽车产业发展高峰论坛、商用二手车高峰论坛、专用汽车及零部件展览展示、新技术展示推广对接活动、新产品推介等一系列活动。

江铃集团山东华岳车辆部件有限公司携公司经典产品系列、新型创新产品系列在本次展会中成为四海宾朋的持久驻脚点。江铃华岳始终坚持品质立业的宗旨，一直保持您给我们100%信赖，我们给你100%的品质的作风，近几年江铃车抽，江铃悬挂等产品已占据挂车零部件的大部分市场，各类产品成为国内外客户的不二选择。展会期间，江铃华岳接待了近500名客户朋友，客户的信赖为我们架起了友谊的桥梁。我们相信本次车展会只是您对江铃华岳认识的开始，选择江铃华岳会是您最正确的选择。

11月30日梁山县副县长一行莅临我公司指导工作

在公司总经理周小武的陪同下，县领导一行来到生产车间，详细了解生产工艺、经营管理等方面的情况。

最后李县长对我司产品质量、现场管理等工作给予了高度评价，并希望我司提高产能、持续创新，争做行业标杆，不断总结出行业发展先进的经验，再上新台阶。

2018年1月11日浙江宝骐公司，芜湖宝骐公司，杭州中骥公司及铧之骐科技公司等多家公司的重要负责人来到我司参观考察，对此我公司表示热烈的欢迎也高度重视此次参观活动。

 在中集东岳总经理岳总，江铃华岳副总经理南总的引导陪同下，各公司负责人依次了解了公司概况、公司目前发展形势、公司主营产品及产品优势、公司未来规划等多方面企业信息，并对公司的发展和规划给予了高度赞赏和期待。

 在了解了公司的基本情况下，岳总和南总陪同各位负责人参观了我公司的车轴生产车间，并讲解了多个车轴生产工序及工艺。与此同时这也是我公司2017年度斥资扩建、优化生产车间后的第一次对外开放。

目前我公司的生产车间已完成了各方面的改造及优化，设备及生产工艺也有了进一步的提升，2018年度我们已准备就绪，争取更上一层楼。

        在热烈欢迎各位公司参观指导的同时我们真诚的期待与您的进一步合作。

3月19日中集集团领导一行在李县长、工业园王主任等的陪同下莅临我司指导工作，公司总经理周小武热情接待.

诸位领导重点对车桥挤压成型工序、调质工序、机加工工序、组装工序及成品库进行了参观。一行走走停停、对我司产品工艺、过程质量、现场管理赞口不绝、兴趣盎然。

轻量化车桥、碟刹车桥、空气悬挂再博眼球

最后、中集集团领导与总经理驻足沟通，江铃集团与中集集团的紧密合作必将再上台阶！

        10月15日上午，在梁山县委副书记、县长杨力新陪同下，吉林省四平市市委书记郭灵计到江铃华岳调研，江铃华岳总经理周小武陪同参观了江铃车桥生产线。

      调研期间，周小武详细汇报了江铃集团来梁山投资建厂初衷和企业发展定位及近几年来的生产经营发展情况。江铃华岳作为半挂车的核心零部件企业，一直秉承用品质造品牌理念，竭力给客户带来新价值。2011年公司成立至今，不管是在设备还是技术工艺方面，在行业内都具最高端最先进。为适应市场个性化需求和不同路况，公司发挥高新技术企业优势，加大研发投入为新一轮市场需求做好了充分准备。

       郭书记调研中还不时驻足了解车桥行业发展和车桥相关零部件配套情况，还咨询了来梁山投资建厂享受的优惠政策等。郭书记对江铃华岳的制造实力、品质管理及员工精神面貌给予了充分肯定。

 4月24日下午，江铃集团党委副书记蒋林生，江铃集团董事、江西五十铃汽车有限公司党委副书记李青，江铃集团纪委书记萧虎，江铃集团副总经理黄平辉，江铃底盘股份有限公司党委书记、总经理赖长发，江铃底盘股份有限公司党委副书记戴国刚，江铃底盘股份公司财务总监王丽一行来江铃华岳调研，公司总经理周小武、副总经理南清杰陪同参观调研。

蒋林生一行参观了公司悬挂、支腿和车桥三条生产线，听取相关工作汇报后，蒋林生对公司党建和企业发展成绩表示肯定，他指出，江铃华岳有中国专用汽车生产基地的地理区位优势，要继续保持立足梁山、面向全国、创新发展定力，要继续将党建工作更加规范化，不断提升党员素质、强化党员信仰，为公司的健康发展保驾护航。

   蒋林生一行还参观了曙岳挂车产业园，听取了产业园发展规划和半挂车生产线和智能喷涂共享工厂的介绍。

江铃集团山东华岳车辆部件有限公司德式车轴是一种在重型车辆，特别是半挂车中广泛使用的车轴类型。以下是对德式车轴的详细介绍：

一、主要特点

1. 轻量化设计：
   • 德式车轴通过优化材料和结构设计，实现了轻量化，有助于降低车辆自重，提高燃油效率。
2. 高强度与耐久性：
   • 尽管德式车轴相对较轻，但其强度和耐久性仍然非常出色，能够承受重载和复杂路况的挑战。
3. 良好的散热性和制动性：
   • 德式车轴的设计有助于散热，减少了因高温引起的性能下降和磨损问题。同时，其制动性能也相对稳定，有助于确保行车安全。
4. 可调整的连接角度：
   • 德式车轴的轴头与轴管采用焊接连接，可以人为地干预轴头与轴管的连接角度，以达到省胎、节油等目的。

二、结构与设计

1. “三件式”结构：
   • 德式车轴通常由轴头、轴管和轴承等部件组成，通过焊接技术将轴头和轴管熔焊在一起，形成“三件式”结构。
2. 优质材料：
   • 德式车轴采用优质低合金钢等高强度材料制成，确保了车轴的强度和耐久性。
3. 精密加工：
   • 德式车轴的制造过程经过精密加工，包括镗孔、淬火等工艺，以提高车轴的性能和使用寿命。

三、应用领域

德式车轴因其轻量化、高强度和良好的制动性能，广泛应用于标载长途运输工况中，特别是贵重物品运输或复杂山路运输。在这些领域，德式车轴能够提供稳定可靠的性能，确保行车安全，并降低运营成本。

四、市场情况

1. 价格较高：
   • 相对于美式车轴，德式车轴的价格较高，这主要是由于其材料和制造工艺的成本较高。
2. 配件购买难度：
   • 由于德式车轴的市场占有率相对较低，其配件的购买难度可能较大，需要特别注意配件的供应和维修服务。

五、维护与保养

为了确保德式车轴的性能和使用寿命，需要定期进行维护和保养。以下是一些建议：

1. 定期检查：
   • 定期检查车轴的磨损情况，包括轴头、轴管和轴承等部件的磨损程度。
2. 清洁与润滑：
   • 保持车轴的清洁和润滑，以减少摩擦和磨损。
3. 避免超载：
   • 避免超载使用，以免对车轴造成过大的负荷和损坏。
4. 及时更换损坏部件：
   • 一旦发现车轴部件损坏或磨损严重，应及时更换以确保行车安全。

综上所述，德式车轴以其轻量化、高强度和良好的制动性能在重型车辆领域得到了广泛应用。然而，其价格较高和配件购买难度较大的问题也需要特别注意。在维护和保养方面，需要定期检查、清洁与润滑，并避免超载使用以确保行车安全。